ベトナムのEVメーカーVinFast、フォードやGMよりも高い評価を受ける

ベトナムの電気自動車（EV）メーカーであるVinFastの株式市場評価が、NYSE（ニューヨーク証券取引所）での初日取引でフォードとGMを上回った。利益をまだ上げていない同社の株価はデビュー日に255％急上昇し、その結果、VinFastの株式市場評価は850億ドル（67兆円）に達した。これはフォードの480億ドル、GMの460億ドルよりもはるかに高い評価だ。このニュースは、自動車業界の巨大企業や新興メーカーが急成長しているEV市場のシェアを争っている状況で発表された。これにより、Vinfastの会長であるPham Nhat Vuongの純資産は約390億ドル増加した。彼は2017年に同社を創業し、すでにベトナムで最も裕福な人物だった。上海に拠点を置くAutomobilityの創設者兼CEOであるBill Russoは、「投資家は未来が電気自動車にあると信じ続けており、コストの低い東アジアの国々がアメリカの競争相手として台頭すると考えています。」と述べた。VinFastは、従来の株式公開ではなく、シェル企業または特殊目的会社（SPAC）を使用して上場した。SPACは、スタートアップ企業が非上場企業を公開するための通常遅くて高額なプロセスを迅速化するためによく使用される。つまり、株式市場に上場していない企業と上場企業を合併させるということである。過去3年間、ロードスタウンモーターズやファラデイ・フューチャーなどのいくつかのEVメーカーがSPACを使用して上場してきた。ただし、これらの企業は合併後に株式市場価値の90％以上を失っている。Russo氏は、「VinFastは異なる可能性がある」と述べ、彼らが「主にビングループの支援を受けているため、成長実績のあるビジネスからの資金調達にアクセスできる」と語った。「ほとんどのEVスタートアップは、収益性のあるコアを持っておらず、外部資金は現金を生み出す速度よりもはるかに速く燃え尽きてしまうため、失敗します」と彼は述べた。しかし、VinFastは市場支配を争う大手プレーヤーとの厳しい競争に直面している。エロン・マスクのテスラやベテラン投資家ウォーレン・バフェットがバックアップするBYDなどの市場リーダーは、販売促進のために価格を下げる動きをしている。同社のプレゼンテーションによれば、今年上半期にVinFastは11,300台のEVを納品した。これに対してテスラは同じ期間に889,000台以上の車両を納品した。同社の売上高は前年同期比で49％減少し、純損失は598百万ドルだった。昨年、同社は2,000百万ドル以上の損失を出していた。VinFastはアメリカのノースカロライナ州で40億ドルの工場建設を開始している。電気自動車に関する5つの質問について回答する テスラは「混乱する時代」に再び価格を下げる可能性がある 中国の電気自動車市場は急成長しているが、持続可能か？